maanantai 27. tammikuuta 2014

Talvipyöräilyä

Kehnon luonnonlumitilanteen vuoksi pyöräilykauteni on ensimmäistä kertaa jatkunut yli vuodenvaihteen; normaalisti tähän aikaan vuodesta pääasiallinen liikuntamuotoni on hiihto. Tykkilumiladulle on minulla matkaa parikymmentä kilometriä, joten olen tainnut tänä vuonna taitaa enemmän kilometrejä luistimilla kuin suksilla. Onneksi on sentään ollut pakkasta, niin polut ja tiet ovat kovettuneet hienoon pyöräilykuntoon.

Talvipyöräilyssä on omat haasteensa. Nastarenkaat minulla on ollut pyörääni jo aiemminkin, mutta nyt on tarvinnut panostaa myös muuhun varustukseen. Ensimmäiseksi syksyn pimetessä hommasin pyörään kunnon valaisimen. Vanha valaisimeni on ollut ennemminkin näkymistä kuin näkemistä varten. Lisäksi ostin kypärään kiinnitettävän otsalampun, jotta pilkkopimeässä liikkuessa saa vaivattomasti kohdevaloa mihin kulloinkin tarvitsee.

Kun pakkaset kiristyivät, piti alkaa miettimään myös ajovaatetusta; varsinaisia talviajovarusteita kun minulla ei ole ollut. Akuutein tilanne oli varpaissa; neopreenisuojat kesäkengän päällä eivät enää riitä, kun kylmä hohkaa kengän ohuen pohjan läpi. Muutoinkin pyöräilykenkä on sen verran jäykkä, ettei jalkaterä pysy lämpimänä liikkeestä kuten pohkeet ja reidet. Myös paitapuoleen pitää panostaa enemmän kuin esim. hiihtäessä, koska yläkroppa ei tee pyöräillessä niin paljoa töitä. 

Niinpä paikallisesta pyöräliikkeestä tarttui mukaani sekä talviajoasu että kengät. Lisäksi ostin mikrofleece- kerraston ja ohuen tyköistuvan fleecepusakan, joka sopii ajotakin alle. Lämpimiä käsineitä ja kypärän alle sopivia talvipäähineitä minulla olikin jo vanhastaan. 

Kuukauden päivät pakkaskelissä ajeltuani olen uusiin ajovarusteisiini tyytyväinen. Kehitys niin tekstiileissä kuin valaisimissa on ollut ilmeisen nopeaa, koska tuntuu että nykyiset varusteet päihittävät vanhat halogenit ja poolopaidat mennen tullen. Vanhaa sanontaa mukaellen: ”Ei ole huonoa pyöräilysäätä, on vain väärät varusteet”.

lauantai 11. tammikuuta 2014

Auton varusteet kehittyvät

Autoilu-urani alussa 80-luvun alkupuolella oli turha haaveilla nykyään itsestäänselvyytenä pidettävistä ilmastoinnista tai lukkiutumattomista jarruista - ainakaan minun, joka olin hankkimassa ensimmäistä autoani. 

Autojen varusteet kehittyvät kaiken aikaa, ja mukavuuden lisäksi ajoturvallisuus paranee. Itselleni muutama nykyauton varuste on noussut arvostusasteikossani muiden yläpuolelle.

    Auton ohjaamon valaistus - Copyright Kuvatoimisto Albumi - www.albumi.fi
  • Mukautuva vakionopeudensäädin tarkkailee etäisyyttä edellä ajavaan ja pitää etäisyyttä pääkriteerinä säätäessään ajonopeutta. Tämä ominaisuus oli viimeisimmässä autokaupassani määräävä tekijä. Etenkin ruuhkaisilla teillä tämän lisävarusteen käyttö alentaa stressitasoa huomattavasti. 
  • Edellisen esimerkin tavoin, myös lasinpyyhkimien automaattinen tihkutoiminto auttaa kuljettajaa keskittymään oleelliseen, kun sateen tunnistus ohjaa pyyhkijöitä käymään kulloisenkin tilanteen edellyttämällä taajuudella. Tämän tyyppiset varusteet ovat parhaimmillaan silloin, kun niiden olemassaoloa ei edes huomaa.
  • Lämmitettävä tuulilasi on yksi niistä varusteista, joka pitää seuraavassa ajokissani olla. Parissa edellisessä autossani oli ja nykyisessä taasen ei. Puutteen huomaa viimeistään, kun alijäähtynyttä vettä sataa lasille - siihen ilmiöön kun tehokaskaan lämmityslaite ei tahdo auttaa. Lämmitettävää tuulilasia kaipaa myös kun esim. hyppää hikisen hiihtolenkin jälkeen autoon ja lasit alkavat vetää huuruun.
  • Moottorin esilämmityksen ajastusmahdollisuuden lisäksi sen käynnistys kauko-ohjaimella on osoittautunut varsin tarpeelliseksi. Kun suunnitelmat muuttuvat kesken päivän, ei ajastinta tarvitse lähteä säätämään uudelleen, vaan napsauttaa lämmityksen kauko-ohjaimesta päälle kun lähdön aika lähenee. Toki esilämmitys on pääasiassa mukavuusvaruste, mutta alentaahan se myös päästöjä ja liikkeelle on turvallista lähteä kun ikkunat pysyvät vapaana huurusta ja jäästä. 
Todennäköisesti vielä tällä hetkellä marginaalisessa roolissa olevat ominaisuudet, kuten lähi/kaukovalojen automatiikka ja liikennemerkkien tunnistus tulevat aikanaan samanlaisiksi itsestäänselvyyksiksi kuin alussa mainitut ilmastointi ja ABS jarrut. Itseohjautuvaan autoonkin tarvittava tekniikka on itse asiassa jo olemassa. Toisaalta tee-se-itse korjauksilla ei nykyautojen kanssa enää pitkälle pötkitä. Kehityksen varjopuolena onkin tekniikan lisääntymisen myötä kasvava haavoittuvuus ja pakkoavioliitto merkkikorjaamoiden kanssa.

keskiviikko 1. tammikuuta 2014

Treenipäiväkirjoja moneen lähtöön

Vuosi sitten kirjoitin liikuntapäiväkirjan motivoivasta vaikutuksesta. Sittemmin olen käyttänyt rinnakkain muutamaa kovin eri tyyppistä päiväkirjasovellusta. Ohessa niiden käyttökokemuksia omiin tarpeisiini peilattuna. Pääasiallisina liikuntamuotoinani ovat pyöräily, hiihto, pyöräspinning ja kuntosali. Päätelaitteenani on tietokoneen lisäksi Windows-puhelin.

Heiaheia on helppokäyttöinen sovellus, jolla on selkeä suomenkielinen käyttöliittymä. Kynnys heiaheian käytön aloittamiseen on matala, mutta syvällisempi hyödyntäminen jää vähälle, koska esim. GPS data on kerättävä ja yhdistettävä päiväkirjaan erikseen. Olinkin jo luopumasta heiaheiasta, kun työnantajani otti sovelluksen käyttöön. Yhdistettynä heiaheian helppokäyttöisyyteen sen sosiaaliset ominaisuudet porukkatavoitteineen puolustavatkin paikkaansa, kun yritetään aktivoida työyhteisön sohvaperunoitakin liikkumaan. Sovellus jakaa kannustimena ”mitaleita” kirjatuista harjoituksista ja antaa lisäominaisuuksia aktiivisimmille käyttäjätasoille. Harjoituksia voi kirjata myös älypuhelinsovelluksella, mutta puhelimen GPS ominaisuuksia sekään ei tue.

Garmin Connectin otin käyttöön, kun hankin Garminin mittarin polkupyörääni. Odotin ison mittarivalmistajan panostavan positiiviseen käyttäjäkokemukseen, mutta olin väärässä. Ohjelmisto on varsin vanhanaikaisen oloinen ja siinä on paljon toiminnallisia epäloogisuuksia, joiden luettelemiseen ei yksi blogikirjoitus riittäisi. Suomenkielinen versio on kieliasultaan suorastaan luokaton. Garmin Connect on on kuitenkin hyvä sovellus reittien loggaukseen ja mittarin keräämän syke-, kadenssi- ym. datan analysointiin, mutta liian vaikeaselkoinen ja mutkikas yleispäiväkirjaksi. Tuskin käyttäisin Garmin Connectia lainkaan, ellei se tukisi päälajiani eli pyöräilyä niin hyvin. Uusimmissa mittariversioissa voi matkapuhelimen avulla välittää on-line dataa verkkopalveluun. Muuta matkapuhelinsovellusta ei Garminilla olekaan, koska sen ideologiassa päätelaite on mittari itse.


Endomondo on monikäyttöinen sovellus joka on yhteensopiva Garminin mittareiden kanssa, eli datan saa ladattua mittarista suoraan sovellukseen ilman GPX muunnosta. Sovellus on englanninkielinen ja ilmaisversiossa näytettävät mainokset tekevät käyttöliittymästä sekavahkon, mutta itselleen oleelliset ominaisuudet tottuu löytämään helposti. Endomondosta on myös Windows-puhelimessa hyvin toimiva sovellus, joka hyödyntää puhelimen GPS ominaisuuksia. Olenkin käyttänyt sovellusta esim. uusien hiihto- tai kävelyreittien mittaamiseen, rutiinilenkit kirjaan ylös jälkeenpäin. Olenkin käyttänyt Endomondoa yleispäiväkirjana, johon kirjaan tällä hetkellä kaikkien lajien liikkumiseni.

Sports Tracker perustuu matkapuhelimen mahdollisimman laajaan hyödyntämiseen, eli reitti- ja syketietojen tallentamisen lisäksi esim. harjoituksen aikana otetut valokuvat nivoutuvat saumattomasti osakso päiväkirjamerkintää. GPS-paikannus tuntuu Sports Trackerissä jostakin syystä epätarkemmalta kuin esimerkiksi Endomondossa. Käyttöliittymältään Sports Tracker on ylivoimaisesti näyttävin, mutta sovellus on myös raskas ja ajoittain hidas. Sykkeen mittaus ei edelleenkään tue Windows puhelimia, minkä vuoksi Sports Tracker on itselläni jäänyt taka-alalle.

Päiväkirjasovelluksia siis löytyy joka lähtöön. On niin yleispäiväkirjaa kuin tietyn päätelaitteen ominaisuuksien tai liikuntamuodon ympärille keskittyvää sovellusta. Edellä on esitelty näistä muutamia. Perusominaisuudet löytyvät kaikista vaihtoehdoista, kuten myös kytkennät sosiaaliseen mediaan. Kussakin sovelluksessa on omat hyvät ja huonot puolensa. Niinpä en ole vielä löytänyt sitä oikeaa joka täyttäisi kaikki tarpeeni. Vaarana onkin että joudun jatkamaan monen sovelluksen loukussa